فراخوان شرکت ملی نفت ایران برای برداشت گاز هلیوم پارس جنوبی
تاریخ انتشار: ۲۴ اردیبهشت ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۰۰۰۰۸۸
معاون وزیر نفت در امور مهندسی، پژوهش و فناوری گفت: پارس جنوبی بزرگترین مخزن دارای هلیوم جهان است و شرکت ملی نفت ایران در این باره فراخوان داده است قراردادی برای اجرای آن امضا شود. امیدواریم در پایان دولت سیزدهم، به تولید ال‌ان‌جی و هلیوم در پارس‌جنوبی دست یابیم.
به گزارش خبرنگار شانا، وحیدرضا زیدی‌فرد در جمع خبرنگاران با بیان اینکه آثار مؤثر نمایشگاه نفت به‌طور کامل مشخص است و شرکت‌های دانش‌بنیان نیازهای خود را در این زمینه بررسی می‌کنند و تاکنون میلیاردها تومان قرارداد طی ۲۶ دوره نمایشگاه بسته شده است، اظهار کرد: با توجه به شعار سال مبنی بر «تولید، دانش‌بنیان و اشتغال‌آفرین» اهمیت نمایشگاه امسال دو چندان شده است و باید برای رشد و توسعه شرکت‌های دانش‌بنیان اقدام‌های موثری انجام داد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی در پاسخ به پرسشی درباره اینکه استفاده از فناوری برداشت هلیوم در پارس‌جنوبی در چه مرحله‌ای است، افزود: حدود ۱۴ یا ۱۵ سال می‌شود که بحث تولید هلیوم در وزارت نفت مطرح شده، اما به علت تحریم‌ها این بحث متوقف شد.
پرداخت تسهیلات ارزان قیمت از محل صندوق فناوری نفت
معاون وزیر نفت در امور مهندسی، پژوهش و فناوری در پاسخ به پرسشی درباره اقدام‌های این معاونت برای استفاده از ظرفیت دانش‌بنیان‌ها اظهار کرد: تسهیل ارتباط و همکاری با دانش‌بنیان‌ها، راه اندازی پارک فناوری نفت که به مرحله عملیاتی رسیده و مراحل اولیه استقرار شرکت‌ها در آن، در حال انجام است، پرداخت تسهیلات ارزان قیمت از محل صندوق فناوری نفت و تبصره ۱۸ قانون بودجه که ۳۰۰ شرکت در فراخوان مرتبط شرکت کردند و ایجاد بازار عرضه و تقاضا برای شرکت‌های دانش‌بنیان از جمله این اقدام‌هاست.
زیدی‌فرد افزود: سامانه‌ای فراهم شده است تا شرکت‌های دانش‌بنیان بتوانند توانمندی‌های خود را ارائه کنند و برای کمک به ارتقای توان داخلی، هفته آینده شیوه‌نامه تسهیل ورود شرکت‌ها به فهرست بلند وزارت نفت (AVL) ارائه می‌شود.
وی درباره اینکه شرکت‌های دانش‌بنیان به‌علت مشکل قانون مناقصات و اجرا نشدن قانون کپی رایت نمی‌توانند وارد صنعت نفت شوند، تصریح کرد: وزارت نفت قانون جداگانه‌ای برای مناقصه‌ها ندارد، مشکل ورود نرم افزارها نیز، اختلاف قیمتی نمونه‌های داخلی و نرم‌افزارهای خارجی است که به‌صورت قفل شکسته با هزینه ناچیز در بازار وجود دارد.
معاون وزیر نفت در امور مهندسی، پژوهش و فناوری تأکید کرد: به‌دنبال استفاده از روش‌هایی مانند ذکر شرکت‌های داخلی در پیوست قراردادها هستیم تا از این طریق شرکت‌های نرم افزاری داخلی که توانمندی آنها بسیار بیشتر از نمونه‌های خارجی است، بتوانند وارد صنعت نفت شوند.
منبع: شانا
کلیدواژه: معاون امور مهندسی پژوهش و فناوری وزیر نفت هلیوم شرکت های دانش بنیان شرکت های دانش بنیان پارس جنوبی شرکت ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.shana.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «شانا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۰۰۰۰۸۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
حمل و نقل در ناوگان فناوری
به گزارش خبرگزاری علم و فناوری آنا، حسین شکری*، طی یادداشتی مأموریت ستاد توسعه اقتصاد دانش‌بنیان حملونقل پیشرفته و فضایی معاونت علمی، فناوری و اقتصاد دانش‌بنیان ریاست‌جمهوری را پیگیری بخش‌های مختلف حملونقل هوایی، جاده‌ای، ریلی، دریایی، فضایی و فعالیت‌های دانش‌بنیان مرتبط با توسعه اقتصاد دانش‌بنیان دانست.
متن یادداشت به شرح زیر است؛
« حوزه حملونقل سهم قابل‌توجهی از توسعه اشتغال و رونق اقتصادی هرکشور را به خود اختصاص داده است. ما در ستاد توسعه اقتصاد دانش‌بنیان حملونقل پیشرفته و فضایی معاونت علمی، فناوری و اقتصاد دانش‌بنیان ریاست‌جمهوری مأموریت داریم تا در بخش‌های مختلف حملونقل هوایی، جاده‌ای، ریلی، دریایی، فضایی و فعالیت‌های دانش‌بنیان مرتبط با توسعه اقتصاد دانش‌بنیان این حوزه را پیگیری کنیم و درحوزه‌های مرتبط نظیر خودروهای الکتریکی واحتراقی، طراحی وساخت هواپیما، بالگرد، پهپاد، تجهیزات فرودگاهی، ماهواره و ماهواره‌بر، شناور، واگن مترو و... در تعامل و هم‌افزایی با دستگاه‌های اجرایی ذی‌ربط مشارکت کنیم.
از جمله برنامه‌های ستاد می‌توان به ایفای نقش حداکثری در توسعه زیست‌بوم نوآوری، فناوری و ایجاد ظرفیت و برنامه‌ریزی برای ارتقای سهم اقتصاد دانش‌بنیان در حوزه حملونقل پیشرفته و فضایی با رویکرد مشارکت حداکثری ذی‌نفعان خصوصی و دولتی، تشکیل کنسرسیوم‌های تخصصی جهت بهینه‌سازی و تنوع‌بخشی به سبد حوزه صنعت حملونقل کشور و حل نیازهای این حوزه با تمرکز بر داخلی‌سازی اقلام راهبردی و ارزبر، ارائه برنامه و پیاده‌سازی پروژه‌های اقتصادمحور، پیشران و راهبردی با استفاده از ظرفیت شرکت‌های دانش‌بنیان و فناور در حوزه حملونقل پیشرفته و فضایی با کلیه نهادهای حاکمیتی، سازمان‌های مرتبط دولتی و بازیگران بخش خصوصی با نگاه بلندمدت اشاره کرد.
در افق پیش روی ستاد اقتصاد دانش‌بنیان حملونقل پیشرفته و فضایی در زمینه خودرو، توسعه اقتصاد دانش‌بنیان این حوزه با راهکارهای فناورانه به‌ویژه دربخش صنعت حملونقل الکتریکی و خودران از دغدغه‌های اصلی به‌شمار می‌رود. همچنین ارتقای مشارکت نخبگان در شناسایی و حل مسائل حوزه حملونقل پیشرفته و فضایی با همکاری تنگاتنگ سایر ارکان تصمیم‌ساز، تصمیم‌گیر و اجرایی دولتی و خصوصی، هم‌افزایی فعالیت‌های مرتبط با حوزه هوایی و هوانوردی و نظارت بر توسعه فناوری و اقتصاد دانش‌بنیان صنایع مربوط در سطح کشور از جمله برنامه‌های ستاد خواهد بود.»
* دبیر ستاد توسعه اقتصاد دانش‌بنیان حمل و نقل پیشرفته و فضایی معاونت علمی، فناوری و اقتصاد دانش بنیان ریاست جمهوری
انتهای پیام/
جزئیات جدید از دزدیده شدن دختر ۴ ساله کلالهای؛ کارگر ۳۵ ساله قصد فروش یسنا را داشت